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如何做好國際工程的設備管理工作

發布日期:2017-06-18
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信息來源:   發布日期:2008-5-1   閱讀次數:649次
國際承包工程中,設備管理水平直接影響或者決定項目的經濟效益;設備管理的規定,特別是折舊費率的制定關系到項目是否能夠中標以及項目成本是否真實;設備選型、配備、維修和保養會極大影響項目的進展。 
 
 
在項目投標和施工準備階段要做好設備選型配備工作。設備選型和配備要根據項目的工作性質、工作量和施工條件來定,認真審核各種不同品牌、不同型號的設備的適用工作條件和優缺點,選擇恰當的設備品牌和型號,并配備合適的數量。忽略這項工作,施工中就可能出現設備型號不對、數量不足或配備結構不當的問題。 
 
設備配置計劃一般是由項目經理提出,但需要設備部門的配合。因為項目經理可能不是設備專家,而設備采購部門一般不太了解具體工程對設備的要求,也不了解現場施工條件。這就要求企業加強設備配置計劃的評審工作,協調項目組、工程部和采購部門的合作。 
另外,設備配置時要考慮以下幾個問題: 
 
1、國產設備和國際品牌設備的選擇 
總體來說,國際知名品牌設備的價格高,但質量優于國產設備,特別是在施工強度大、氣溫炎熱、濕度大、地形復雜等惡劣的施工環境下,知名品牌的質量優越性更是明顯。因此在設備選型時,對于國內技術比較成熟的并且施工強度不大的機械,例如水車、油車、中型貨車、鉆機、吊車、發電機、混凝土攪拌機、空壓機、鉆床、拖車等一般采用國產設備;而推土機、挖掘機、裝載機、平地機、壓路機、大噸位自卸車、交通車輛等最好購買國際上的知名品牌。當然如果企業機修水平較高或者國產設備質量優良,提倡使用國產設備,這樣不僅可以得到出口退稅,還可以申請出口信貸。另外,設備配置要注意品牌型號的統一性,一個項目上的設備品牌太雜,會給設備維修帶來很大不便。 
 
2、新設備和二手設備的選擇 
這與公司的財力和發展戰略有關。如果公司財力雄厚并且要長期在當地經營,那么應該購置新設備。如果企業財力薄弱并且只著眼于目前的項目,那么可以購置二手設備。但購置二手設備要特別注意,二手設備都經過外表的修整和噴漆,部分零部件雖然更換,但發動機或整車可能已經老化或存在隱患,設備負荷運轉時便會暴露問題。另外還要看型號是否過時,零配件是否容易買到。 
 
3、購買或租賃的選擇 
租賃設備一般要比購置設備的使用費用高,而且不確定因素較大,租賃合同非常嚴格,管理困難,所以項目組一般都愿意購買設備。但是企業要從全局和長遠來看待設備問題,購買設備一次性投入較大,而且還要為下場設備尋找出路。如果企業財力允許,在所在國正處于發展上升階段,那么應該購買設備。如果財力不允許,或者同時多個項目上馬而后續項目不會太多,或者所需設備時間較短,則最好采用租賃方式。 
 
4、設備配件的確定 
如果項目所在國購買配件特別困難,購買設備時,除了設備供應商提供的隨機配件外,企業還應該額外再配置一定數量的配件,特別是三濾和易損件,總體配件金額應掌握在設備價的8%~12%左右。 
 
設備折舊費提取的問題也需給予關注。設備折舊費提取應采用快速折舊法。在快速折舊法中,可以選擇年數總和法。各年折舊率以設備可使用年限n的自然數之和為分母,并以n遞減1作為分子。大型施工機械的折舊年限一般定為5年。每年的折舊率依次為33%、27%、20%、13%、7%,也可以調整為30%、25%、20%、15%、10%。對于交通車輛、運輸車輛,由于其工作強度大,老化速度快,而且其出事故的風險大,所以其折舊年限應該更短,可以定為3年,其折舊率依次應為50%、33%、17%,也可以調整為45%、35%、20%。 
 
二手設備的折舊率是一個更需要仔細考慮的問題。二手設備的使用年限短,所以不能應用新設備的折舊率,否則設備都要報廢了,設備原值還沒有折舊完畢。一般來說,二手設備的原值應一次性攤入項目成本。也可將二手設備的折舊年限縮短,例如將二手施工機械的折舊年限縮短為3年,二手車輛的折舊年限縮短為2年。 
另外,如果專為某項目購買的特種設備,例如破碎錘、開溝機等,如果沒有后續項目,應該將原值一次性攤入項目成本。 
 
設備折舊的時間一般從設備進場之日起至設備退場并維修完畢之日止,不足半月的按半月計,超過半月不足1月的按1個月計,施工期間雨季停工或其它原因停工也要提取折舊費。設備退場后等待下一個項目的時間不提取折舊費。 
 
設備大修理費的來源,是在向項目組(或經理部)提取折舊費的同時提取一定比例的大修理費,費用由項目組承擔。例如可以按照折舊費的15%提取大修理費。 
 
在國際承包項目中,一般選聘經驗豐富的機修工程師負責設備管理,機手和機修工都是在當地雇用。因此,合格的機修工程師、機手和修理工是做好設備管理的前提。制度化是科學管理的一個基本特征,企業、經理部和項目組都要有完善嚴格的設備管理規定并認真地履行,這是做好設備管理工作的保證。 
 
機械設備內部租賃臺班費的構成及計算方法如下:租賃臺班費=折舊費+維修費(50%折舊費)+大修費(15%折舊費)+輪胎磨損費(如果有,按1年更換2次全機輪胎計)+燃料費+人工費(當地司機及隨機輔助作業人員的1臺班全部費用)+電費(如果有)+稅費(實際發生數)+管理費(按前述各項費用總和的5%計)。如對外出租,還應該加上一定的利潤。 
 
機械設備的原值按下列方式計算: 
原值=訂貨合同價+海洋運保費(如果訂貨合同價未含此費用的話)+關稅和海關手續費+進口代理費+港口提貨費用+駐在國內陸運輸費+牌照及行車證件手續費(如果有的話)+國內外供貨管理費(貨款價的3%,含包裝、港口、差旅費等費用)+設備安裝調試費(如果需要的話)+經企業批準的其他必要的費用。 
 
進口設備始終在項目所在國的海關監管之下,因此企業派駐的經理部、機管站、項目組要積極配合當地海關的設備監管工作。處理設備要注意到海關補交稅款或做報廢處理,并且遵從當地法律關于設備保險、養路費、牌照、技術年檢等方面的規定。
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